新型BMH冷拌冷铺沥青混合料路面修补料：      是通过一定的技术措施，在石料无需加热的情况下，在130℃~160℃的基质沥青中加入一定量的BMH冷拌冷铺沥青添加剂，来完成石料与沥青的拌和裹覆，从而使其达到路用效果，形成一种新型道路铺装材料。实现常温沥青混合料从“补”到“铺”并达到较高使用性能的转变昆明公路沥青路面修补材料。

1、贵州省公路局科技项目 2、贵州省公路局科技成果推广目录 3、交通部交科院检测认证 4、科研应用成果达国内领先水平 5、贵州省公路学会2019年度科技奖一等奖 6、突破传统沥青冷补材料应用局限，实现常温沥青混合料大面积铺设性能 7、贵州地区可全天候施工使用（零下20度～40度） 8、环保减排，无高温无异味无有害排放 9、施工完毕即可开放交通 10、耐久性优越，有限减少道路寿命周期养护经费30%以上 11、解决传统常温沥青应用弊端，传统常温:1）乳化沥青:受气温制约，冬季使用无法破乳，其水基性质完成路面在后期使用易出现网裂等现象，2）传统沥青冷补料，属物理改性原理性质，在路用中无法恢复沥青原有性能，造成冬季太硬开裂、夏季无法成型、雨水松散等反复病害。贵州地区气候多雨潮湿，属于传统冷补料禁区云南快速道路修补料。